Motor Arjen Korver

Op verzoek van Arjen Korver heb ik hier 2 foto's van zijn prachtige XJ900 geplaatst.

En hierbij het verhaal van Aren Korver zelf:

Na jaren, met veel plezier op deze motor gereden te hebben en vakanties te hebben gevierd (we hadden tot voor kort geen auto) samen met mijn vrouw, kan deze i.v.m. een bekkenfractuur niet meer achterop zitten. Zelf ben ik gek op sportieve motoren en heb er altijd al een willen bezitten, maar veel van deze fietsen hebben een wat overeenkomstig uiterlijk. Bovendien heb ik aan deze motor leren sleutelen en ben ik aan dit zeer trouwe beestje (probleemloos 98.000 km) gehecht geraakt. Afgelopen winter heb ik de knoop doorgehakt en na een lange voorbereidingstijd, zoals waar haal ik gunstig onderdelen vandaan, hoe zet ik het ontwerp op papier, kleurstelling etc. ben ik begonnen. De buddy heb ik eerst weg gebracht (totaal versleten) en in een iets andere vorm laten maken i.v.m. het solokontje . Grote oppervlakken heb ik metallic laten spuiten, de wielen, frame, remmen etc. heb ik zelf onderhanden genomen en het kontje heb ik van polyester gemaakt. Ook heb ik imitatie k&n filters op de gasfabriek gezet, hierdoor was ik in eerste instantie 40 pk kwijt, maar met een 30% grotere sproeier bezetting, wilde hij in zijn 5 voorbij de 10.500 rpm. Dat werd dus slopen, dus ben ik gestopt, maar ik wil hem nog een keer op een test bank hebben en de gegevens vergelijken met de originele koppelkromme en p.k.'s. Alleen moet ik hem nog wel fijn tunen, omdat hij een dipje heeft tussen de 4500 en 5500 toeren juist een gebied waar je op de buitenweg veel in rijdt, dus inhalen betekent dan liever even een tikkie terug in de bak, als het snel moet. De zit positie is natuurlijk niet riant meer, hij nodigt uit om flink te blazen en door de clipons lijkt hij wel beter de bocht door te gaan. De hele operatie heeft mij iets meer dan € 1.000 gekost, waar ik het ook op begroot had (belasting teruggave). Heb je nog vragen mail dan gerust.

Arjen Korver - Den Helder
E-mail: a_korver@quicknet.nl